Ráno odpojíte kábel, sadnete do auta a na displeji svieti dojazd, ktorý je o pätinu nižší než včera - a v schránke leží list, v ktorom vám výrobca odporúča nabíjať batériu maximálne na 80 % kapacity a výhradne vonku.
Presne takýto scenár teraz riešia majitelia časti elektromobilov koncernu Volkswagen. Poďme si rozobrať, čo sa vlastne stalo, prečo to nie je panika, ale ani banalita, a hlavne - čo s tým v praxi.
Čo výrobca zistil
Podľa informácií nemeckého autoklubu ADAC, ktorý vychádza z interných previerok automobilky, niektoré články vysokonapäťových batérií nespĺňajú požadované štandardy. Za problémom majú stáť výrobné nedostatky u jedného z dodávateľov batériových článkov, na čo upozornil hospodársky denník Handelsblatt. Pri vysokej záťaži môže dôjsť k nadmernému prehrievaniu článkov, ktoré v krajnom prípade predstavuje riziko požiaru vozidla.
Dobrá správa na úvod: automobilka podľa dostupných informácií neeviduje žiadne požiare, nehody ani zranenia posádok spojené s touto poruchou. Riziko sa týka konkrétnych vozidiel vyrobených v určitom období - samotná účasť na zvolávacej akcii ešte neznamená, že vaše auto je chybné.
Ktorých áut sa to týka
Servisný zásah sa sústreďuje na elektromobily postavené na koncernovej platforme MEB, konkrétne s rokom výroby 2023 až 2025:
- Volkswagen: ID.3, ID.4, ID.7 a ID. Buzz
- Cupra: hatchback Born
Chyba nezasahuje plošne všetky vyrobené kusy, ale len konkrétne série vybavené rizikovými článkami. Majitelia elektrických modelov českej Škody (napríklad Enyaq) môžu podľa doterajších zistení zostať pokojní. V prípade prémiovej značky Audi výrobca situáciu ešte preveruje a potenciálny dosah na svoje elektrické modely analyzuje.
Presný celosvetový počet zasiahnutých vozidiel automobilka zatiaľ nespresnila. Rozsah naznačujú dáta z USA, kde tamojšie regulačné úrady evidujú dotknuté kusy modelu ID.4. Zvolávací proces sa rozbehol aj na britskom trhu. Pre kontinentálnu Európu Volkswagen postup ladí s príslušnými schvaľovacími úradmi vrátane nemeckého KBA. Presný počet vozidiel dotknutých na Slovensku zatiaľ nie je potvrdený - keďže ide o modely predávané aj u nás, vyplatí sa sledovať oznámenie od výrobcu.
Čo to znamená pre každodenné používanie
Toto je jadro veci. Kým auto neabsolvuje kontrolu v autorizovanom servise, platia pre vás dve obmedzenia:
- Nabíjanie maximálne do 80 % kapacity batérie. Nie preto, že by 100 % samo o sebe bolo smrteľné, ale preto, že plné nabitie znamená vyššie tepelné zaťaženie článkov. Osemdesiatpercentný strop znižuje riziko prehrievania.
- Nabíjanie výhradne vonku. Ak by sa niečo stalo, nech sa to nestane v uzavretej garáži pod vašou obývačkou.
Softvérový strop na 80 % pritom automobilka nastavila priamo v rizikových autách - teda nie je len na vašej disciplíne, systém vás sám nepustí vyššie. K plnému nabíjaniu sa vrátite až po tom, čo autorizovaný servis diagnostikou a prípadnou výmenou potvrdí bezchybnosť vysokonapäťového systému.
Čo to urobí s dojazdom
Toto je najhmatateľnejší dôsledok. Ak má vaše auto reálny dojazd napríklad 400 km pri plnom nabití, pri 80 % stropu sa bavíme o približne 320 km - a v zime, keď batéria stráca kapacitu chladom, ešte menej. Pre niekoho, kto dochádza 30 km do práce a nabíja doma, je to úplne v pohode. Pre toho, kto raz za týždeň absolvuje dlhšiu trasu, to znamená jednu zastávku navyše. Počítajte s tým pri plánovaní, nie pri panike.
Čo robiť, keď list príde - a keď nepríde
- List dostanete: postupujte podľa pokynov, nabíjajte do 80 % a vonku, čo najskôr si dohodnite termín v autorizovanom servise. Objednávacie termíny sa pri takýchto akciách plnia rýchlo, takže nečakanie sa vypláca.
- List nedostanete: podľa vyjadrenia Volkswagenu vaše vozidlo nie je súčasťou servisnej akcie. Ak si napriek tomu nie ste istí, overte si zaradenie podľa VIN priamo v autorizovanom servise - je to otázka jedného telefonátu.
- Kontrola dopadne dobre: obmedzenie nabíjania sa ruší, vraciate sa k bežnému režimu.
- Kontrola potvrdí problém: podľa dostupných informácií nemusí byť nutná výmena celej batérie - niektoré moduly by mohlo byť možné upraviť alebo aktualizovať softvérovým riešením.
Kontext, ktorý sa vyplatí poznať
Pre Volkswagen nejde o prvú zvolávaciu akciu súvisiacu s batériami v tomto roku. Už na jar musel koncern spolu so značkou Cupra celosvetovo zvolať viac ako 90-tisíc elektromobilov pre iný problém s vysokonapäťovými batériami. A v nedávnej minulosti riešil Volkswagen spolu s Audi problém s poškodenou skrutkou, ktorá mohla v extrémnych prípadoch ovplyvniť funkčnosť riadenia.
Napriek tomu zostáva segment elektromobilov pre koncern mimoriadne dôležitý. Čisto elektrické vozidlá tvoria významnú časť dodávok skupiny Volkswagen v Európe. Z pohľadu majiteľa je podstatné iné: zvolávacia akcia je nepríjemnosť, ale práve preto existuje - odhalí problém skôr, než sa z neho stane požiar v garáži.
Verdikt
Ak vlastníte niektorý z dotknutých modelov z rokov 2023 až 2025, neignorujte to, ale ani neprepadajte panike. Nabíjajte do 80 % a vonku, overte si VIN a objednajte sa do servisu. Ak ste list nedostali, s najväčšou pravdepodobnosťou sa vás to netýka. A ak práve zvažujete kúpu ojazdeného ID.3, ID.4, ID.7, Buzzu alebo Cupry Born z týchto ročníkov, pred kúpou si nechajte pri predajcovi overiť, či konkrétne vozidlo prešlo servisnou akciou - je to najlepšia poistka, že nezdedia problém po predchádzajúcom majiteľovi.
Tip redakcie k úpravám elektromobilov: Pri elektromobiloch sa „tuning“ neriadi zvukom výfuku, ale teplotou článkov. Ak riešite zvolávačku, neberte 80 % strop ako dočasnú ujmu, ale ako lekciu do budúcna - aj po oprave nabíjajte na denné jazdenie bežne do 80 – 90 % a na 100 % len pred dlhou cestou. Batéria vám za to poďakuje dlhšou životnosťou a vy si udržíte plný záťah aj po stotisíc kilometroch.
Zdroje
- TOPSPEED.sk - Riziko požiaru v elektromobiloch Volkswagenu! Výrobca nariadil obmedziť nabíjanie, topspeed.sk (citované 26. 10. 2026)
- Netky.sk - Pozor, riziko požiaru! Volkswagen sťahuje tisíce elektromobilov, netky.sk (citované 26. 10. 2026)
- Živé.sk - Volkswagen sťahuje tisíce áut kvôli nebezpečenstvu požiaru: Ktorých modelov sa to týka, zive.aktuality.sk (citované 26. 10. 2026)
- Refresher News - Hrozí prehriatie aj požiar: Volkswagen posiela do servisu tisíce elektromobilov, news.refresher.sk (citované 26. 10. 2026)
